Lo strallo cavo e la doppia canaletta
Lo strallo cavo è un profilo che riveste lo strallo di prua e porta le canalette in cui scorre l'inferitura della vela, al posto dei garrocci. La doppia canaletta serve per facilitare la sostituzione di una vela di prua, la vela nuova si issa nella seconda canaletta mentre quella in uso è ancora a riva, così la barca non resta mai senza vela portante.
Il vantaggio dello strallo cavo sta nell'inferitura continua e nel cambio rapido delle vele di prua, non nell'abbassare il centro velico del fiocco. Il centro velico dipende dalla geometria della vela, non dal sistema con cui è inferita. Fiocco e genoa restano intercambiabili sullo stesso strallo, con lo stesso punto di mura.
Due binari, due vele. La seconda canaletta è il binario libero dove sale la vela di ricambio mentre la prima lavora ancora. Lo strallo cavo cambia il modo di inferire, non abbassa niente.
La falsa regala allo strallo cavo un vantaggio inventato, abbassare il centro velico del fiocco. Il vantaggio da ricordare per l'esame è un altro, la doppia canaletta che rende facile sostituire una vela di prua senza ammainare prima quella in uso.
Nel listato ufficiale: 3 quesiti su questo concetto.