Orzare e poggiare, la barra e la randa
Orzare significa avvicinare la prua alla direzione da cui proviene il vento, poggiare significa allontanarla. Con il timone a barra, per poggiare la barra va portata sopravento, cioè dalla parte opposta rispetto alla randa, che sta sottovento. La barra al centro non fa poggiare, mantiene la prua dove si trova. Lascare la randa agevola la poggiata, perché è proprio la randa a spingere la prua verso il vento.
Nel dubbio ragiona sulle forze. La randa, a poppavia, tende a far ruotare la prua verso il vento, il fiocco la spinge a poggiare. Per una rapida poggiata, ad esempio per evitare un ostacolo, si lasca la randa e si tiene il fiocco portante, lascare solo il fiocco è la scelta sbagliata. E attenzione alla definizione di orzare, avvicinarsi al vento non significa assumere una rotta opposta alla sua direzione di provenienza, quella è la poppa piena.
La barra va sempre dal lato opposto a dove vuoi mandare la prua. Vuoi allontanarti dal vento, barra sopravento, dal lato opposto alla randa, e randa lascata perché smetta di tirare la prua verso il vento.
Le false invertono i lati e le forze. Barra sottovento per poggiare, barra al centro per poggiare, lascare solo il fiocco per la poggiata rapida, orzare definito come assumere una rotta opposta al vento. La versione vera è una sola, barra sopravento dal lato opposto alla randa e randa lascata, mentre orzare è avvicinare la prua al vento.
Nel listato ufficiale: 7 quesiti su questo concetto.