Sartie, stralli, crocette e lande
Le sartie sono i cavi, generalmente in acciaio ma anche in fibre tessili particolarmente tenaci, che sostengono l'albero lateralmente. Le crocette servono a tensionare le sartie allargandone l'angolo di lavoro sull'albero. Le lande sono i cavallotti o le piastre collocate in coperta per fissare sartie e stralli. Tutto questo insieme si regola all'ormeggio agendo sulle manovre fisse, mai attraverso il carrello della scotta.
La messa a punto dell'albero si fa con l'unità all'ormeggio, seguendo le indicazioni del costruttore e agendo sulle manovre fisse. Il tensionamento passa per gli arridatori, i tenditori a vite che collegano sartie e stralli alle lande. Il carrello della scotta appartiene a un altro mondo, regola il punto di scotta della vela e non tocca il sartiame.
La landa sta piantata in coperta come un ancoraggio, la crocetta spinge la sartia in fuori come un braccio teso. Ciò che regge l'albero si mette a punto con calma in porto, sulle manovre fisse.
Un falso affida alle crocette la ritenuta delle scotte in coperta, ma le crocette stanno a metà albero e lavorano sulle sartie. Un altro fa regolare le sartie con il carrello della scotta, che invece regola le vele. Il terzo lascia giuste la sede, cioè l'ormeggio, e le indicazioni del costruttore, ma sbaglia l'attrezzo, l'albero si regola agendo sulle manovre fisse, non sulle correnti.
Nel listato ufficiale: 6 quesiti su questo concetto.