Assicurazione obbligatoria del motore
L'obbligo di assicurazione per responsabilità civile copre tutte le unità da diporto, escluse solo quelle a remi e a vela senza motore ausiliario. In pratica l'obbligo segue il motore, qualsiasi motore marino, amovibile o fisso, va assicurato indipendentemente dalla potenza, quindi anche il fuoribordo più piccolo. Vale pure per i motori con certificato d'uso straniero o documento equivalente, se impiegati nelle acque territoriali nazionali.
La logica è quella della strada, si assicura ciò che spinge. Non esistono franchigie di potenza, il fuoribordo da 2,5 cavalli del tender rientra nell'obbligo quanto il motore che impone la patente.
Se c'è un motore c'è una polizza. Remi e vela pura sono gli unici esenti.
I distrattori fissano soglie inesistenti, oltre 2,5 cavalli, oltre 10, oltre 40,8, oppure le 3 miglia dalla costa per i motori stranieri. Non esiste soglia, l'obbligo scatta con qualunque potenza e per i motori stranieri basta l'ingresso nelle acque territoriali nazionali.
Nel listato ufficiale: 4 quesiti su questo concetto.