Carburante sporco, acqua e alghe nel serbatoio
Il carburante diesel attualmente in commercio favorisce la formazione di alghe nel serbatoio, che possono ostruire l'alimentazione del motore. Per il perfetto funzionamento del diesel occorre pulire spesso il serbatoio e sostituire i filtri del carburante. L'acqua nel serbatoio si forma con rabbocchi di carburante di scarsa qualità e la contaminazione si evita installando un apposito filtro separatore. Un diesel che perde colpi e cala di giri con carburante sufficiente ha carburante sporco nel serbatoio, uno che si avvia con difficoltà può avere acqua nel carburante o il tubo di scarico ostruito.
Le alghe crescono all'interfaccia tra il gasolio e l'acqua di condensa o di rabbocco. Serbatoio pulito e filtri nuovi tolgono il nutrimento, il separatore toglie l'acqua. È la stessa battaglia vista da tre lati.
Nel gasolio moderno cresce vita. Serbatoio pulito, filtri freschi e separatore d'acqua sono la vera manutenzione dell'alimentazione diesel.
L'acqua nel serbatoio non nasce dall'evaporazione né dal semplice deterioramento del carburante, arriva con rabbocchi di scarsa qualità. Contro la contaminazione non si aumenta la percentuale di olio né si scende di ottani, si monta il filtro separatore. E il diesel che perde colpi con il serbatoio rifornito non ha la presa a mare ostruita né il filtro dell'olio intasato, ha gasolio sporco.
Nel listato ufficiale: 6 quesiti su questo concetto.