Calcolo del carburante con la riserva del 30%
La quantità di carburante da imbarcare con la riserva di sicurezza è il consumo orario per le ore di navigazione per 1,3. Le ore di moto si ottengono dividendo le miglia da percorrere per la velocità in nodi. Quando il quesito chiede la sola riserva, la risposta è il 30% del consumo teorico, cioè consumo orario per le ore per 0,3. Il dato di consumo di un motore corrisponde al consumo di litri orario alla potenza massima erogata.
Due esempi dal listato. Per 10 miglia a 5 nodi servono 2 ore, con 50 litri all'ora il teorico è 100 litri e con la riserva 130. Per 150 miglia a 25 nodi servono 6 ore, con 40 litri all'ora il teorico è 240 e il totale 312 litri. La riserva di almeno il 30% copre gli eventuali elementi perturbatori del moto come vento e corrente, e la percentuale consigliata non varia con la densità del carburante.
Prima il tempo, poi i litri, poi la riserva. Miglia diviso nodi dà le ore, ore per litri all'ora dà il teorico, per 1,3 dà il pieno da imbarcare. Se chiedono solo la riserva, ti fermi al 30% del teorico.
L'errore indotto dai distrattori è moltiplicare il consumo orario per le miglia o per i nodi invece che per le ore. L'altro tranello sta nei quesiti che chiedono la sola riserva, dove tra le opzioni compare il consumo teorico intero a fare da esca, mentre la risposta giusta è il solo 30% del teorico. La percentuale non è variabile con la densità del carburante, è fissa al 30%.
Nel listato ufficiale: 23 quesiti su questo concetto.