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Precedenze in porto e all'imboccatura

Il nocciolo

In prossimità dell'ingresso di un porto si dà precedenza alle manovre delle navi di grandi dimensioni e, dove il regolamento dell'Autorità marittima lo stabilisce, alle unità che escono rispetto a quelle che entrano. Chi transita nei 500 metri antistanti l'imboccatura dà la precedenza sia a chi entra sia a chi esce, anche se naviga a vela. L'obbligo di tenere la dritta entrando e uscendo vale nei porti in cui l'Autorità marittima lo dispone con ordinanza. Lungo un canale ci si mantiene vicino al limite di destra rispetto alla propria rotta, quando è possibile e non comporta pericolo.

Fuori dal porto la logica non cambia. In rotta di collisione l'unità con diritto di precedenza mantiene rotta e velocità costanti, accertandosi che l'altra manovri davvero. Un campo di regata non si attraversa, si modifica il percorso per tenersi a debita distanza dai suoi limiti. Occhio ai convogli, la lunghezza di un rimorchio si misura dalla poppa del rimorchiatore alla poppa dell'ultima unità rimorchiata, quindi l'ingombro reale è maggiore di quello che sembra.

Per ricordare

Chi esce ha la porta, prima si esce e poi si entra, come in ascensore. Davanti all'imboccatura c'è una fascia di rispetto di 500 metri in cui chi transita cede il passo a tutti.

La trappola

I distrattori assolutizzano, precedenza a chi esce in tutti i porti oppure in nessuno, dritta obbligatoria ovunque eccetto Genova. Le risposte corrette rimandano invece a ordinanze e regolamenti dell'Autorità marittima. Nei 500 metri antistanti non valgono le normali precedenze e la vela non ha diritti speciali. In rotta di collisione chi ha la precedenza non accelera e non rallenta.

Come te le mostra l'esame

La tavola del fascicolo ministeriale su questo concetto, come la vedrai il giorno della prova.

Figura 20 del fascicolo ministeriale. L'imboccatura di un porto fra due moli, col segnale verde su un lato e il rosso sull'altro, l'unità A fuori e l'unità B dentro, e le frecce delle rispettive rotte.
Figura 20Chi ha la precedenza all'imboccatura del porto

L'imboccatura di un porto fra due moli, col segnale verde su un lato e il rosso sull'altro, l'unità A fuori e l'unità B dentro, e le frecce delle rispettive rotte.

Cosa decide. B sta uscendo e A sta entrando. Chi esce ha la precedenza su chi entra, e A deve aspettare fuori. Non conta chi è arrivato prima né da che parte si vede l'altra: l'imboccatura è stretta e chi la sta liberando passa per primo.

Nel listato ufficiale: 9 quesiti su questo concetto.

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