Opera viva, opera morta e linea di galleggiamento
L'opera viva è la parte sommersa dell'unità e si chiama anche carena. L'opera morta è la parte emersa, quella che resta fuori dall'acqua. A separarle è la linea di galleggiamento, la linea che divide lo scafo in opera viva e opera morta. Il confine non è disegnato una volta per tutte dal cantiere, è il livello a cui l'unità galleggia davvero.
Nelle tavole d'esame lo scafo è visto di fianco e una porzione è coperta da linee trasversali. Non serve ricordare quale porzione sia stata tratteggiata, serve capire da che parte della linea di galleggiamento cade la zona indicata. Se scende verso la chiglia è opera viva, se sale verso il bordo e le murate è opera morta. La stessa lettura vale per la carena, che è l'opera viva e quindi sta sempre sotto il pelo dell'acqua.
Viva è la parte che sta in acqua e lavora, morta è quella all'asciutto. Detta in modo brutale, la parte viva è quella che ripulisci in cantiere quando tiri fuori la barca, la parte morta è quella che lucidi con la barca ormeggiata.
Lo scambio più frequente è anche il più semplice, opera viva presa per la parte emersa e opera morta per quella sommersa. Un distrattore di un'altra domanda arriva ad affermare che l'opera viva è la parte emersa dello scafo, ed è falso. Sulla linea che separa le due porzioni vengono proposte la linea di bordo libero e la linea di chiglia. La carena, infine, viene data come parte esterna dello scafo oppure come opera morta.
Le 2 tavole del fascicolo ministeriale su questo concetto, come le vedrai il giorno della prova.
Una barca a motore vista di fianco, con la parte sotto la linea di galleggiamento coperta da tratti trasversali.
Cosa decide. I tratti coprono la parte immersa, quella che sta sotto la linea di galleggiamento, e quella si chiama opera viva. Viva perché vive nell'acqua, ed è la stessa che si tratta con l'antivegetativa.
La stessa barca vista di fianco, ma con i tratti trasversali sulla parte sopra la linea di galleggiamento.
Cosa decide. Qui i tratti stanno sopra la linea di galleggiamento, cioè sulla parte emersa, che si chiama opera morta. È il disegno gemello del precedente, con la campitura spostata dall'altra parte.
Nel listato ufficiale: 7 quesiti su questo concetto.