L'effetto evolutivo in retromarcia e l'ormeggio
In retromarcia l'elica gira al contrario e l'effetto laterale si rovescia. Con un'unica elica destrorsa la poppa ruota più facilmente a sinistra e di conseguenza la prora va verso dritta. Con un'unica elica sinistrorsa la poppa ruota più facilmente a dritta. L'elica destrorsa, in marcia indietro, ruota in senso antiorario e tende a far accostare la poppa a sinistra, e le due affermazioni descrivono lo stesso fenomeno visto da due lati.
Il timone modera l'effetto ma non lo annulla. Con elica destrorsa in marcia indietro, portando il timone a dritta si limita l'accostata della poppa a sinistra. In manovra conviene sfruttare lo scarto invece di combatterlo. Per l'ormeggio di poppa alla banchina con elica sinistrorsa si retrocede perpendicolarmente alla banchina presentando alla banchina il giardinetto di dritta. Per l'ormeggio di fianco con elica destrorsa e banchina a sinistra si dà marcia indietro con il mascone di sinistra alla banchina, avvicinando la poppa e arrestando l'abbrivio.
In retromarcia la poppa va dalla parte opposta rispetto alla marcia avanti. Destrorsa porta la poppa a sinistra, sinistrorsa la porta a dritta. Chi ormeggia lo sa in anticipo e sceglie di conseguenza il lato con cui presentarsi alla banchina.
Il tranello classico è applicare in retromarcia la regola della marcia avanti, e così la destrorsa finisce per portare la poppa a dritta. Un altro distrattore dichiara che l'unità indietreggia con moto diritto. Sulla stessa domanda dell'elica destrorsa in marcia indietro il listato accetta due risposte diverse, la rotazione in senso antiorario e lo scarto della poppa a sinistra, quindi non scartarne una perché ti aspettavi l'altra.
Nel listato ufficiale: 10 quesiti su questo concetto.