Ponte di coperta, sovrastrutture, tuga e pozzetto
Il ponte di coperta è il ponte che si estende longitudinalmente e trasversalmente in modo continuo, racchiudendo interamente lo scafo. Una sovrastruttura è la parte della nave che si eleva al di sopra del ponte di coperta, nel caso di unità con unico ponte. La tuga è la sovrastruttura abitabile innalzata sopra un ponte e non si estende per tutta la larghezza dell'unità. Il boccaporto è l'apertura nel ponte di coperta per il passaggio all'interno di persone o cose.
Il pozzetto è la parte esterna dell'imbarcazione dove solitamente sono posizionate le manovre e il timone, destinata ad accogliere gli ospiti in sicurezza. Il flying bridge, detto anche fly, è il ponte superiore di una unità a motore, dove è collocata la seconda timoneria. Il criterio che tiene insieme tutto è l'altezza, sotto sta lo scafo chiuso dalla coperta, sopra la coperta si elevano le sovrastrutture e quella abitabile è la tuga, più in alto ancora sta il fly con la sua timoneria in più.
La coperta è il coperchio della scatola e la chiude da parte a parte. Tutto quello che spunta sopra il coperchio è sovrastruttura, e se ci vivi dentro è tuga. Il boccaporto è invece il buco nel coperchio per scendere sotto.
Sulla tuga il distrattore più insidioso è quello che la fa estendere per tutta la larghezza dell'unità, mentre la definizione ufficiale dice il contrario, e un altro la trasforma nel vano per cime e vele, che è il gavone. Il fly viene spacciato per ponte principale con la timoneria principale, mentre porta la seconda. Il pozzetto viene confuso con il punto di raccolta delle perdite del motore, che è la sentina, e con l'apertura di scarico dell'acqua, che è l'ombrinale.
Nel listato ufficiale: 7 quesiti su questo concetto.