Piede poppiero, pod IPS, S drive e idrogetto
Il motore entrofuoribordo è un motore entrobordo con gli organi di trasmissione riuniti in un piede fuoribordo applicato alla poppa, e quel piede è il gruppo poppiero. Le trasmissioni tipo pod sono costituite da un corpo trasmissione contenuto in un piede completamente immerso, che ruotando orienta la prua della barca. L'IPS, Inboard Performance System, è una trasmissione con piede completamente immerso, caratterizzato da eliche traenti e rivolte verso prua.
Sulle barche a vela si monta spesso l'S drive al posto della linea d'asse, il piedino all'interno del quale si trovano due ingranaggi conici che trasmettono il moto dal motore all'elica. La sua manutenzione ha un punto critico di sicurezza, la regolare sostituzione della guarnizione del piedino secondo le indicazioni di scadenza del costruttore, stampate nella gomma. L'idrogetto segue un'altra strada ancora. La propulsione è ottenuta mediante un getto d'acqua erogato ad alta velocità dalla poppa, attraverso un'apposita pompa azionata da un motore convenzionale, e il sistema si compone di condotto di aspirazione, elica, condotto forzato e meccanismo di governo.
Quattro modi di fare a meno della linea d'asse. Il piede poppiero appeso allo specchio, il pod immerso che ruota e porta la prua dove vuoi con le eliche davanti, il piedino S drive delle barche a vela, l'idrogetto che tiene l'elica dentro la pompa e spinge un getto da poppa.
Sull'IPS i distrattori lo trasformano in una turbina di sovralimentazione o in un sistema di arricchimento del carburante, e sulla tavola propongono il V drive o l'S drive al posto della trasmissione IPS. Sui pod parlano di una linea d'asse maggiorata o del motore montato all'incontrario. Sull'idrogetto spostano il getto a prua, o lo fanno nascere da una turbina alimentata dai gas di scarico, e lo dichiarano facilmente manovrabile, mentre il listato lo dice difficilmente manovrabile al minimo dei giri e in condizione di vento.
Le 2 tavole del fascicolo ministeriale su questo concetto, come le vedrai il giorno della prova.
Un entrofuoribordo visto in sezione, con una freccia che punta il piede fuori dallo specchio di poppa.
Cosa decide. La freccia punta la parte che sta FUORI dallo scafo, oltre lo specchio di poppa, cioè il gruppo poppiero. È quello che porta l'elica e che ruota per governare, mentre il motore resta dentro.
Un entrobordo con sotto la carena un piede compatto che porta le eliche, senza nessuna freccia.
Cosa decide. Qui non c'è freccia perché il soggetto è tutto il gruppo. Il piede sta SOTTO la carena e non dietro lo specchio di poppa, ed è la trasmissione IPS: le eliche sono davanti al piede e tirano invece di spingere.
Nel listato ufficiale: 10 quesiti su questo concetto.