Ormeggio di poppa, cime incrociate e ordine sulle bitte
Nell'ormeggio con la poppa in banchina le cime di poppa si dispongono in maniera incrociata in presenza di risacca, al fine di evitare che la poppa possa muoversi lateralmente. Quando il vento o la corrente spingono l'unità di lato, l'ordine di lavoro sulle bitte segue una regola sola. Arrivando si assicura per prima la cima di poppa sopravento, perché è quella che subito tiene l'unità contro lo scarroccio, mentre partendo si libera per prima la cima sottovento, quella scarica, e la sopravento si molla per ultima.
I quesiti con tavola sulle bitte chiedono proprio questo, quale cima si assicura per prima arrivando e quale si libera per prima volendo lasciare la banchina. La lettera della bitta cambia da tavola a tavola, la logica no. Si individua da dove arriva il vento nella scena, la cima dal lato del vento è quella che lavora, va presa per prima e lasciata per ultima, la cima sul lato opposto è la prima a essere liberata alla partenza.
Comanda sempre il lato del vento. La cima sopravento è la mano che ti tiene, la stringi appena arrivi e la lasci solo alla fine. Quella sottovento non sta facendo niente, parte per prima.
La risposta che dichiara indifferente l'ordine compare in ogni quesito sulle bitte ed è sempre falsa, l'ordine conta. Le coppie di tavole speculari fanno sì che la stessa lettera sia giusta in una scena e sbagliata nell'altra, per questo imparare la lettera è inutile, va letta la direzione del vento. Sulle cime incrociate, i distrattori parlano di tenere ferma la prua o costante l'assetto, lo scopo vero è impedire il movimento laterale della poppa con la risacca.
Le 4 tavole del fascicolo ministeriale su questo concetto, come le vedrai il giorno della prova.
Barche ormeggiate di poppa alla banchina, il vento che scende da sinistra, una barca che rincula nel posto libero e due bitte marcate A a sinistra e B a destra.
Cosa decide. Le quattro tavole delle cime sono la stessa banchina col vento girato e la barca che arriva o che parte. La regola è una sola e simmetrica: arrivando si dà per prima la cima sopravento, partendo si molla per prima quella sottovento. Qui la barca sta arrivando e il vento viene da sinistra, quindi la bitta sopravento è la A.
La stessa scena con il vento che scende da destra, la barca che rincula nel posto e le bitte A a sinistra e B a destra.
Cosa decide. Le quattro tavole delle cime sono la stessa banchina col vento girato e la barca che arriva o che parte. La regola è una sola e simmetrica: arrivando si dà per prima la cima sopravento, partendo si molla per prima quella sottovento. Qui la barca sta arrivando e il vento viene da destra, quindi la bitta sopravento è la B.
La stessa banchina col vento da sinistra, ma la freccia della barca punta in fuori: sta lasciando l'ormeggio.
Cosa decide. Le quattro tavole delle cime sono la stessa banchina col vento girato e la barca che arriva o che parte. La regola è una sola e simmetrica: arrivando si dà per prima la cima sopravento, partendo si molla per prima quella sottovento. Qui la barca sta partendo e il vento viene da sinistra, quindi la sottovento da mollare per prima è la B, e si tiene la A finché serve.
La stessa banchina col vento da destra e la freccia della barca che punta in fuori, in partenza.
Cosa decide. Le quattro tavole delle cime sono la stessa banchina col vento girato e la barca che arriva o che parte. La regola è una sola e simmetrica: arrivando si dà per prima la cima sopravento, partendo si molla per prima quella sottovento. Qui la barca sta partendo e il vento viene da destra, quindi la sottovento da mollare per prima è la A, e si tiene la B.
Nel listato ufficiale: 5 quesiti su questo concetto.