Fanali d'imboccatura, velocità e sanzioni in porto
L'imboccatura di un porto si presenta con il verde a dritta e il rosso a sinistra di chi entra. Di giorno sono due torrette o colonnine, rossa a sinistra e verde a dritta, di notte due fanali con gli stessi colori. Entrando ci si conduce verso il fanale verde, così si tiene la propria dritta. Se il verde compare a sinistra e il rosso a dritta la rotta è sbagliata, si sta andando contro il molo foraneo e si deve cambiare rotta. Salvo diversa disposizione dell'Autorità marittima di giurisdizione, il limite di velocità in porto è di 3 nodi, ed è buona norma ridurre la velocità già a 500 metri dall'ingresso.
La stessa prudenza vale fuori dal porto. In una baia con imbarcazioni all'ancora si entra a 3 nodi, come in porto, e in avvicinamento a una rada si procede con cautela, se serve inserendo e disinserendo la marcia per tenere la velocità contenuta. In uscita, nel dubbio di non essere visti da altre imbarcazioni, si emette 1 suono prolungato e si ascolta l'eventuale risposta. Chi supera i limiti di velocità, negli specchi d'acqua portuali come altrove, paga una sanzione amministrativa da 414 a 2.066 euro.
Entrando comanda il verde, tienilo alla tua dritta e vai verso di lui. Se i colori ti appaiono scambiati, non stai puntando l'imboccatura, hai la prua sul molo. E dentro si cammina al passo, 3 nodi.
I distrattori scambiano i colori, verde a sinistra e rosso a dritta, oppure inventano fanali a 800 metri dall'ingresso e luci gialle a lampi sopra i fanali. Sul suono in uscita, il listato vuole 1 suono prolungato, non i 5 suoni brevi del pericolo. Sulla velocità compaiono limiti differenziati per vela e motore o fasce da 4 a 10 nodi, tutti falsi, il limite di norma è unico, 3 nodi.
Nel listato ufficiale: 12 quesiti su questo concetto.