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Rotte opposte e sorpasso, chi deve manovrare

Il nocciolo

Due unità a propulsione meccanica che si affrontano su rotte opposte con rischio di abbordaggio manovrano entrambe, ciascuna accosta a dritta e lascia l'altra sulla propria sinistra. Nel sorpasso l'obbligo è di chi raggiunge, l'unità raggiungente deve lasciare libera la rotta alla nave raggiunta, senza pretendere che sia questa a spostarsi. In generale, chi non ha diritto di precedenza e vede certo il pericolo di collisione attua la manovra per dare la precedenza, senza aspettare e senza accelerare per passare davanti.

Il controbordo è il caso in cui manovrano tutte e due, perché nessuna delle due ha la precedenza sull'altra. Nel sorpasso conta chi arriva da poppa, chi raggiunge sceglie il momento e il lato della manovra e resta responsabile di tenersi fuori dalla rotta altrui finché non è passato e libero. La regola generale chiude il cerchio, dare la precedenza è un dovere di agire, non di sperare che l'altro risolva la situazione al posto tuo.

rotte oppostenessuna ha la precedenza,entrambe accostano a dritta135°sorpassochi arriva dal settore di coronamentoraggiunge e si tiene discosto
Per ricordare

Faccia a faccia in un corridoio stretto, vi spostate entrambi sulla vostra destra. E chi tallona e vuole superare si tiene fuori dalla strada di chi sta davanti, in mare come in autostrada.

La trappola

Nel controbordo un distrattore assegna la manovra alla sola unità di sinistra, come se esistesse una precedenza, invece accostano entrambe a dritta. Nel sorpasso l'esca ribalta l'onere, pretende che la nave raggiunta ceda la rotta dopo un segnale o riduce tutto a una sequenza di suoni, mentre l'obbligo resta della raggiungente. Sul dovere di precedenza, i distrattori suggeriscono di aspettare la manovra altrui o di accelerare per precedere l'altra unità, due modi diversi di non darla.

Come te le mostra l'esame

La tavola del fascicolo ministeriale su questo concetto, come la vedrai il giorno della prova.

Figura 54 del fascicolo ministeriale. Due scafi visti dall'alto, prua contro prua, con due frecce che puntano una verso l'altra.
Figura 54Due unità a motore su rotte opposte

Due scafi visti dall'alto, prua contro prua, con due frecce che puntano una verso l'altra.

Cosa decide. Le prue si guardano, quindi nessuna delle due ha precedenza sull'altra. Accostano tutte e due a dritta e si passano sinistra contro sinistra, come due auto che si incrociano.

Nel listato ufficiale: 3 quesiti su questo concetto.

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