Esercizi carta 5D

Esercizi del listato ufficiale da svolgere sulla carta didattica 5D dell'Istituto Idrografico della Marina, la stessa usata all'esame. Traccia la costruzione sulla carta e inserisci il valore: l'app lo confronta con la tolleranza del listato. Chi preferisce studiare la costruzione puo' aprire la soluzione senza rispondere.

La carta si trova nelle librerie nautiche, nelle scuole nautiche e sul sito dell'Istituto Idrografico.

correnti
Esercizio 5.1.1-1L’imbarcazione “Daphne” si trova sul punto A di coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 51’ N e Long. 010° 16’,9 E. Da questa posizione dirige sul punto B situato sul rilevamento vero Rilv = 127° del Monumento di Capo della Vita, distanza dal monumento 2,9 miglia nautiche. Posto che in zona è presente una corrente con direzione della corrente Dc = 180° e velocità della corrente Vc = 2 kn, indicare la velocità propria Vp da impostare per raggiungere il punto B in 30 minuti.Rispondi
velocità propulsiva
kn
Esercizio 5.1.1-2L’imbarcazione “Fru Fru” è in navigazione a largo dell’Isola d’Elba e, alle ore 08h30m, determina la propria posizione osservando il Faro di P.ta Polveraia (Lam.L.(3)15s52m16M) per rilevamento vero Rilv = 112° ad una distanza di 1,8 miglia nautiche (punto A). Dal punto A l’unità procede con prora vera Pv = 350° e con una velocità propulsiva Vp = 8,5 kn. Alle ore 09h18m, al fine di verificare gli elementi del moto presenti in zona, l’unità determina la propria posizione individuata dalle seguenti coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 53’,0 N - Long. 010° 00’,0 E (punto B). Posto che sono, pertanto, variati gli elementi perturbatori del moto, determinare la direzione della corrente Dc.Rispondi
direzione della corrente
°
Esercizio 5.1.1-3L’imbarcazione “Europa” naviga da 1h15m a Nord dell’isola d’Elba e il solcometro a elica segna una velocità propulsiva Vp = 5 kn. Ci troviamo sull’allineamento Scoglietto – Faro di Portoferraio a una distanza di 3 miglia nautiche da Scoglietto e decidiamo di dirigere per il porticciolo turistico di Salivoli. Dato che il punto nave stimato si trova a 2,5 miglia nautiche a Sud Ovest del punto nave calcolato, imputiamo questo spostamento alla presenza di una corrente. Calcolare il tempo necessario per raggiungere il porticciolo di Salivoli.Rispondi
tempo di navigazione
hm
Esercizio 5.1.1-4Alle ore 08h30m l’imbarcazione “Italia” sta navigando con prora vera Pv = 260° e velocità propulsiva Vp = 6,5 kn e si trova sul punto A di coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 41’ N - Long. 010° 28’,4 E. Alle ore 09h40m si trova sul punto B dal quale si osserva Punta Morcone per rilevamento vero Rilv = 035° e il Faro di Capo di Poro per rilevamento vero Rilv = 310°. Posto che in zona sono presenti elementi perturbatori del moto, determinare la direzione della corrente Dc.Rispondi
direzione della corrente
°
Esercizio 5.1.1-5Alle ore 08h00m l’imbarcazione “Nausicaa” si trova sul punto A di coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 50’ N - Long. 010° 00’ E Da tale posizione, l’unità si dirige a Punta Falcone, dove si deve arrivare alle ore 11h30m. Alle ore 09h30m, al fine di verificare la presenza di elementi perturbatori del moto, l’imbarcazione stabilisce la sua posizione (punto B), attraverso l’osservazione dei seguenti rilevamenti: Rilv = 130° del traliccio Monte Poppe (Ovest Portoferraio); Rilv = 203° del Faro di Punta Polveraia. Determinare la direzione corrente Dc.Rispondi
direzione della corrente
°
Esercizio 5.1.1-6Alle ore 10h00m l’unità “Acrux” si trova nel punto A di coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 39’ N - Long. 010° 12’,7 E Dal punto A si intende raggiungere Punta di Fetovaia con una velocità propria Vp = 4 kn. Considerato che in zona è presente una corrente di direzione Dc = 270° e velocità Vc = 2 nodi, determinare l’ora di arrivo.Rispondi
ora di arrivo
:
Esercizio 5.2.1-1L’imbarcazione “Ester” alle ore 09h00m parte da Scoglio dello Sparviero con prora bussola Pb =163° (variazione magnetica – 3°) e una velocità propria Vp = 6 kn. Considerato che in zona è presente una corrente di direzione Dc = Nord Ovest e velocità Vc = 2 kn, determinare le coordinate del punto nave B alle ore 11h 00m.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E
Esercizio 5.2.1-2L’unità “Kochab” alle ore 10:00 si trova sul punto A di coordinate geografiche GPS: Lat. 42°40’ N – Long 010°40’ E diretta verso il porto turistico di Castiglione della Pescaia (fanali) con una velocità propria Vp = 6 kn. Considerato che in zona è presente una corrente di direzione Dc = 059° e velocità Vc =2 kn, determinare l’ora di arrivo.Rispondi
ora arrivo
:
carburante
Esercizio 5.1.2-1Partenza da Isola Cerboli (Est Isola d’Elba) alle ore 08 24m con velocità propulsiva Vp = 6 kn e rotta vera Rv = 180°. Successivamente si rileva Capo d’Ortano al traverso a una distanza di 4,9 miglia nautiche. Dal punto nave A determinato si vuole proseguire per raggiungere il punto B di coordinate geografiche GPS: Lat. 42°40’ N Long. 010° 30’ E. Determinare la quantità di carburante necessaria, inclusa la riserva, dalla partenza e fino a destinazione sapendo che il motore ha un consumo di 12 l/h.Rispondi
carburante da imbarcare
lt
Esercizio 5.1.2-2Siamo in navigazione a Nord dell’Isola d’Elba con prora bussola Pb = 69° (variazione magnetica V = +1°) e una velocità propria Vp = 6 kn. Alle ore 11h30m rileviamo il faro di Scoglietto per rilevamento polare ρ = +045° e sempre lo stesso alle ore 11h50m per rilevamento polare ρ = +090°. Da tale punto nave costiero A si vuole raggiungere Punta Falcone. Sapendo che il consumo orario del nostro motore è di 10 l/h, determinare la quantità di carburante necessaria, inclusa la riserva, per il tratto di navigazione a partire dall’ultimo punto nave A delle 11h50m.Rispondi
carburante da imbarcare
lt
Esercizio 5.1.2-3Partenza dal punto A di coordinate geografiche GPS: Lat. 42°44’,2 N e Long. 010° 21’,2 E con prora vera Pv = 247° e velocità propulsiva Vp = 6 kn. Alle ore 12h00m ci troviamo nel punto dove rileviamo con rilevamento polare ρ = +045° il Faro di Capo di Poro e 15 minuti dopo rileviamo lo stesso faro al traverso ρ = +090° (punto B). Da tale punto nave B, si dirige verso il punto C di coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 40’ N e Long. 010° 00’ E. Determinare la quantità di carburante necessaria per tutta la navigazione, inclusa la riserva, considerando un consumo medio di 4 l/h.Rispondi
carburante da imbarcare
lt
Esercizio 5.1.2-4Partenza da Punta del Nasuto (Nord Ovest dell’Isola d’Elba) con una prora bussola Pb = 060° (variazione magnetica V = 4° W) e una velocità propria Vp = 6 kn. Si vuole determinare il punto nave A eseguendo con fanale Scoglietto due rilevamenti polari a dritta: 1) ρ =+045° eseguito alle ore 10h00m 2) ρ =+090° eseguito alle ore 10h28m. Determinare la quantità di carburante, compresa la riserva, necessaria dalla partenza per arrivare al porticciolo turistico di Salivoli (simbolo) sapendo che il nostro motore ha un consumo pari a 10l/h.Rispondi
carburante da imbarcare
lt
Esercizio 5.1.2-5Partenza da Punta di Fetovaia (Sud Ovest isola d’Elba) con una prora vera Pv = 105° e una velocità propulsiva Vp = 6 kn. Si vuole verificare l’assenza di fattori esterni perturbatori al fine di determinare il nostro punto nave, eseguendo quindi due rilevamenti polari a sinistra con isola Corbelli: ρ =– 045° eseguito alle ore 10h00m ρ = – 090° eseguito alle ore 10h16m Dal punto nave A così calcolato si vuole raggiungere Punta dei Ripalti. Determinare la quantità di carburante, compresa la riserva, per giungere a Punta dei Ripalti, sapendo di avere un motore che consuma 12 l/h.Rispondi
carburante da imbarcare
lt
navigazione costiera
Esercizio 5.1.3-1In navigazione ad Ovest dell’Isola d’Elba con prora bussola Pb = 350° (declinazione d = 1°E, deviazione δ = 0°), con una velocità propulsiva Vp = 9 kn, rileviamo il faro di Punta Polveraia: alle ore 12h00m Rilb = 075°; alle ore 12h20m Rilb = 125°. Determinare il punto nave delle ore 12h20m.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E
Esercizio 5.1.3-2Stiamo navigando a Nord dell’Isola d’Elba con una prora bussola Pb = 086° (declinazione d =2°W, deviazione δ = – 2°) con velocità propulsiva Vp = 5 kn. Alle ore 17h00m rileviamo il faro di Scoglietto per rilevamento bussola Rilb = 164° e dopo 18 minuti di navigazione per il rilevamento bussola Rilb = 194°. Determinare le coordinate del punto nave delle ore 17h18m.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E
Esercizio 5.1.3-3Stiamo navigando a Sud dell’isola d’Elba con prora bussola Pb = 104° (variazione magnetica V = 4°W) e velocità propulsiva Vp = 6 kn. Si osserva un faro sulla costa che emette un lampo di luce ogni 5 secondi e lo si rileva per i seguenti rilevamenti bussola: alle ore 01h50m per Rilb = 046° alle ore 02h20m per Rilb = 009° alle ore 03h05m per Rilb = 321° Determinare le coordinate del punto nave alle ore 03h05m.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E
Esercizio 5.1.3-4Stiamo navigando a Ovest dell’Isola d’Elba con prora vera Pv = 355° (variazione magnetica Vm = – 5°) e velocità propulsiva Vp = 6 kn. Alle ore 10h00m si rileva Punta Nera (Ovest Isola d’Elba) per rilevamento bussola Rilb = 045°, alle ore 10h30m si rileva la stessa punta per rilevamento bussola Rilb = 100°. Determinare le coordinate del punto nave alle ore . 10h30m.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E
Esercizio 5.1.3-5Partenza dal punto A di coordinate geografiche GPS Lat. 42°40’ N e Long. 010°00’ E con rotta vera Rv = 350° (variazione magnetica V = 2°W) e una velocità propulsiva Vp = 12,4 kn. Alle ore 13h45m si esegue il rilevamento bussola Rilb = 052° del faro di Punta Polveraia (Ovest Isola d’Elba); alle ore 14h00m si esegue il rilevamento bussola Rilb = 083° dello stesso faro. Determinare le coordinate del punto nave delle ore 14h00m.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E
Esercizio 5.1.3-6Alle ore 09h 15m l’imbarcazione “Vega” si trova nella posizione individuata dalle seguenti coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 45’,0 N - Long. 010° 01’,7 E (punto A) e sta navigando con una velocità effettiva Ve = 6 kn. Alla medesima ora riceve una richiesta di assistenza dall’imbarcazione “Serenity” per avaria. Tale imbarcazione, che sta navigando con rotta vera Rv = 240° con velocità effettiva Ve = 4 kn, comunica la propria posizione, individuata dalle seguenti coordinate geografiche Lat. 42° 55’ N - Long. 010° 12’ E (punto B). L’imbarcazione “Vega” decide , quindi, di raggiungere l’unità in difficoltà per prestare assistenza senza variare la velocità. Determinare le coordinate geografiche del punto D di intercettazione.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E
scarroccio
Esercizio 5.1.4-1Partenza alle ore 10h00m da Capo Sant’Andrea con una rotta per raggiungere alle ore 12h30m Capo della Vita. Nella zona è presente un vento di Maestrale che crea uno scarroccio di 10°. Determinare l’Ora del traverso con fanale Scoglietto.Rispondi
ora traverso
:
Esercizio 5.1.4-2Dal punto nave A delle seguenti coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 53’,4 N e Long. 010° 06’,6 E delle ore 07h20m, si vuole seguire una rotta vera Rv = 090° in presenza di un vento di Grecale che provoca uno scarroccio Sc +10° e una velocità effettiva Ve = 6 kn. Determinare l’ora in cui rileviamo Torre Isola Cerboli al nostro traverso.Rispondi
ora traverso
:
Esercizio 5.1.4-3Dal punto nave A delle seguenti coordinate geografiche GPS: Lat 42° 41',5 N Long 010° 11',3 E si procede con prora vera Pv = 085°, considerando che in zona insiste un vento di Tramontana che crea uno scarroccio di 8 °. Determinare le coordinate del punto B nel quale si rileva Punta dei Ripalti (zona Sud Est Isola d’Elba) al traverso.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E
Esercizio 5.1.4-4Siamo a Sud dell’Isola d’Elba e ci troviamo sul punto nave A delle seguenti coordinate geografiche GPS: Lat. 42° 39’,6 N Long. 010° 17’,4 E. Navighiamo con prora vera Pv = 290° e siamo in presenza di un vento di Libeccio che provoca uno scarroccio di 5°. Determinare le coordinate del punto B posto al traverso di Punta le Tombe.Rispondi
coordinate del punto nave
Lat.°' N
Long.°' E